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研究报告
行业研究 | 产品工作组系列研究成果——新能源用户配置需求洞察研究
最后更新:2022-06-13 浏览:534次

在汽车电动化大趋势下新能源乘用车产品竞争日益激烈,更新迭代加快,各车企在新能源产品理念和产品开发策略等方面不断革新,积极寻求新突破。随着用户对产品驾乘体验追求的不断提升,新能源汽车配置装备合理性不仅仅是提升产品竞争力的有效手段,也会直接影响用户的购车决策,因此准确把握新能源用户对配置的需求,合理配置设定,将是产品成功的重要一环。

一、用户特征:新能源用户呈现女性化、年轻化特征,对配置的关注度呈增长态势。

从新能源用户基本特征来看,新能源用户中21—30岁占比达到41.5%,明显高于传统燃油车,年轻化趋势明显;性别结构上,新能源用户中女性占比达到38.4%,亦远超传统燃油车,体现出明显女性化特征。

新能源年轻化、女性化群体的崛起,对新能源产品体验化提出了新的诉求,从新能源用户购车关注来看,2021年新能源用户对配置及信息娱乐/车机系统的关注度呈增长态势,其中配置关注度相比于2020年提升4.7%。

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新能源用户特征分析

二、配置需求:新能源用户对各类配置关注度普遍提升,其中安全类、科技类配置稳居榜首。

相比于2020年,2021年新能源用户对安全类、科技类、便利类、舒适类配置和动力总成及底盘的关注度普遍提升,安全类和科技类配置的关注度保持领先地位。其中,安全类配置成为新能源用户最关注的配置大类,关注度由2020年的81.5%上升为2021年的87.5%。

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新能源用户对一级配置类别关注度

安全类配置需求

2021年在关注度提升TOP15的安全类配置中,车道偏离提醒系统、全速自适应巡航、并线辅助、上坡辅助等驾驶辅助类配置居多,且用户对大多数驾驶辅助类配置的关注度基本在80%以上。

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安全类配置关注度

基于驾驶辅助类配置需求KANO模型分析,并线辅助、上坡辅助、交通拥堵辅助、疲劳驾驶提示系统等配置的重要度和吸引力都较高,属于渴望配置,用户需求度较高。其中,上坡辅助和自动驻车功能的装备率处于高位,技术成熟,已基本成为车型标准配置;自动刹车、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、并线辅助、道路交通标识识别和疲劳驾驶提示系统处在快速成长期,高配车型上已基本普及,建议企业在进行车型配置搭载布局时重点考虑此类配置。

遥控泊车和停车场记忆泊车功能对新能源用户的吸引力较高,但用户认为其重要度较低,属于魅力装备。此类配置目前技术成熟度及性能稳定性仍有待提升,用户在驾驶体验过程中存在一定的痛点。如遥控泊车功能存在停车效率低、手机信号连接失败等问题;停车场记忆泊车功能,存在单个停车场仅能记忆一条路线和仅支持在地下停车场泊车等弊端。

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驾驶辅助类配置需求及装备情况

科技类配置需求

2021年在关注度提升TOP15的科技类配置中,蓝牙/通话功能、智能屏交互系统、GPS导航系统等车机娱乐类配置居多,且用户对大多数车机娱乐类配置的关注度均在80%以上,其中用户对蓝牙/通话功能、智能屏交互系统、GPS导航系统和前排手机无线充电功能的关注度高达90%以上。

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科技类配置关注度

基于车机娱乐类配置需求KANO模型分析,蓝牙/通话功能、GPS导航系统、车联网、全液晶仪表、智能手机连接系统等配置的重要度和吸引力都较高,属于渴望配置,用户需求度较高。目前,蓝牙/通话功能、GPS导航系统、车联网的装备率处于高位,已基本成为车型标准配置;全液晶仪表、智能手机互联系统等配置处在快速成长期,其中全液晶仪表目前主要在高配车型搭载,未来随着技术成熟、成本降低等因素影响,该配置装备率将进一步提升;智能手机互联系统用户需求较高,但目前装备水平一般,考虑主要与企业配置策略存在一定关系。

智能家居互联、前排手机无线充电、AI座舱交互小助手等配置对新能源用户的吸引力较高,但用户认为其重要度较低,属于魅力装备。此类配置目前装备率普遍较低,多作为产品亮点配置,此外技术成熟度及性能稳定性亦有待提升,用户在驾驶体验过程中存在一定的痛点,以智能家居互联功能为例,需通过手机绑定车机和家里的电器,操作步骤繁琐,用户使用频率较低,而手机无线充电功能存在充电速度慢、手机发热等抱怨点。

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车机娱乐类配置需求及装备情况

三、新能源车型配置策略建议

随着用户对汽车产品体验化需求的不断提升,各车企各出奇招,创新配置层出不穷,女王座椅、车载相机、AI助手、透明A柱、更高阶自动驾驶、可编程智能大灯……但从短期来看,建议企业关注各产品线配置搭载合理性,尤其是辅助驾驶类和车机娱乐类配置布局,提升产品综合配置水平。此外,由于同一配置不同企业标准及技术路线的不同,用户满意度不尽相同,企业应重视消费者对车型配置满意度的研究及在不同用车场景下配置痛点爽点的挖掘,针对重点配置进行功能优化,进一步满足消费者驾乘体验需求,提升产品综合竞争水平。

(文/市场数据室)

 


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