整体汽车市场表现

01月度市场走势分析

疫情持续散发下多个消费大省受到影响，传统旺季市场热度仍低迷，月增速再次转负

10月，汽车市场零售179.0万辆，环比下滑11.1%，同比下滑5.0%。1-10月，累计零售1822.7万辆，累计下滑10.5%。

10月，汽车市场同比再次转负，传统旺季表现不佳。河南、广东、福建等多个消费大省疫情升级，全国多地疫情散发管控加严，客流出行、物流货运等经济活动仍处于放慢状态，需求端受到预期不确定性影响，大宗消费态度谨慎。

图1  2022年10月整体汽车市场销量走势图

02乘用车市场表现

多省份疫情持续影响车市，防控加严客流不足叠加消费保守心态，同比销量再次转正为负

10月，乘用车零售162.6万辆，环比下滑10.9%，同比下滑1.8%。1-10月，累计零售1602.9万辆，累计下滑3.7%。

疫情持续升级下防控管制加严，全国 34个省份中21个省份呈现销量下滑，受到以河南、内蒙为主的省份拖累，中部、西部区域下滑均超15%。防控加严下，十一客流整体仍 显不足，旺季需求未能充分释放。

图2  2022年10月乘用车市场销量走势图

03商用车市场表现

网络购物节临近，物流配送需求驱动轻客市场同比增长12.4%，多数细分市场销量仍受疫情负面影响

10月，商用车零售16.5万辆，同比下滑28.2%，环比下滑12.2%。1-10月，累计零售219.7万辆，累计下滑40.8%。

10月，单月新增新冠确诊病例约4万，线下出行、工程施工开展、物流货运等经济活动持续受到负面影响，叠加国庆假期导致10月工作日减少，销量维持下行趋势。从细分市场来看，网络购物节临近，物流配送需求驱动轻客市场相对表现较好，单月销量2.2万辆，同比增长12.4%；此外，政策驱动大型客车需求释放加快，本月销量3011辆，同比去年增长22.9%；其余细分市场多呈现下行趋势。

图3  2022年10月商用车市场销量走势图

新能源汽车市场表现

01整体新能源汽车市场表现

新能源乘用车受新品供给推动下结构持续调整；政策支持利好下新能源商用车快速增长

10月，新能源汽车零售47.2万辆，环比下滑16.6%，同比增长53.2%。1-10月，累计零售419.9万辆，累计增速92.1%，累计销量渗透率23.0%。

10月，受同期基数升高影响，新能源汽车同比增速连续四个月收窄，整体表现稳定向好。新能源乘用车在新品上市推动下，结构持续完善调整。新能源商用车仍主要受政策驱动发展，本月受补贴政策即将退出影响，新能源商用车需求加速释放，增速有所拉高。

图4  2022年10月新能源汽车全市场销量走势图

02新能源乘用车市场表现

新品上市持续为市场贡献新增量，细分结构进一步调整，累计渗透率进一步提升至25.3% 

10月，新能源乘用车零售45.2万辆，环比下滑17.2%，同比增长52.1%。1-10月，累计零售405.6万辆，累计增速92.6%，累计销量占比25.3%。

10月，同期基数升高下，市场增速连续四个月收窄，而插混市场在新品供给推动下，仍保持高速增长，单月增速达131.3%，推动新增量的产品主要集中于B、C级插混，如问界M7、深蓝SL03及理想L9。纯电市场中，高增长同样集中在高级别细分市场B、C级别中，下半年上市的比亚迪海豹累计销量已突破1.2万辆，潜力可期。

图5  2022年10月新能源乘用车市场销量走势图

03新能源商用车市场表现

轻客市场新能源渗透率达到40.9%，补贴政策即将退出驱动新能源大客需求释放加快

10月，新能源商用车零售20089辆，环比上涨0.9%，同比增长83.4%，新能源渗透率12.2%。其中，卡车零售7262辆，同比增长43.0%，渗透率5.3%；客车零售12827辆，同比增长118.3%，渗透率47.7%。1-10月，新能源商用车累计零售14.3万辆，同比增长78.7%，累计渗透率6.5%。

环保要求、政策试点以及路权优势等利好因素持续利好市场，叠加整体市场销量处于低位，单月新能源渗透率达到历史最高水平。网络购物节临近，城市配送需求驱动新能源轻客销量处于高位，单月销量9009辆，同比增长209.6%，单月新能源渗透率达40.9%，再次刷新单月渗透率历史最高水平。此外，新能源补贴政策即将退出，驱动市场新能源需求尤其是新能源大型客车需求释放加快，单月销量2598辆，环比增长49.8%，同比增长32.3%。

图6  2022年10月新能源商用车市场销量走势图

11月汽车市场销量预测

11月，预计整体汽车零售198.6万辆，同比增长0.2%。

01乘用车市场预测

11月，国家和地方促汽车消费政策持续稳定市场，随着新能源车企产能供给提升和部分车型的优惠促销，新能源将承担驱动市场增长的重要角色。但近期多地疫情反弹，宏观经济下行压力加大，消费者预期收入下行导致购买力和购买意愿不足，叠加区域防控导致的车展停办、经销商客流量损失等，11月乘用车市场仍承压。综合考虑各项因素，预计11月乘用车终端零售180.6万辆，在去年同期缺芯导致的低基数作用下同比增长4.5%。 

02商用车市场预测

11月，冬季来临疫情反弹风险扩大，前10日确诊数量已近5万，广东、河南、湖南等货运量较大的省份疫情均出现反弹，预期给市场需求以及市场情绪带来负面影响。但网络购物节或对货运需求有一定拉动，支撑市场销量。预期11月商用车零售18.0万辆，同比下滑28.8%。

（数据来源：中汽数据终端零售数据）

 （文/市场数据室）