经济指标

2016年9月经济环境分析-投资

9月，固定资产投资累计同比增长8.2%，较上月回升0.1个百分点。

受PPP项目加速落地影响，民间投资止跌回升，累计同比增长2.5%，较上期回升0.4个百分点，是拉动固定资产投资回升的重要原因。

图1  固定资产投资走势图

受今年以来盈利能力持续改善的影响，1-9月制造业投资增速升至3.1%；终端销售大幅提升带动地产投资较1-8月回升0.4个百分点。基建投资略有回落，但仍维持高位增长。总体来讲，地产与基建投资对投资支撑效应依旧显著。

随着房地产政策的收紧，后期成交量的萎缩将抑制地产投资增长；制造业方面则受去产能加快落实的影响或将持续低位增长，而受季节性影响，部分基建投资或将陆续停工，四季度整体投资增长仍存在一定下行压力。

图2  房地产、制造业、基建投资累计同比增速走势图

2016年9月经济环境分析-消费

9月份社会消费品零售总额同比增长10.7%，增速较上月上升0.1个百分点， 一方面，9月CPI同比增长1.9%，物价提升支撑社会消费品零售总额名义增速；另一方面，耐用消费品增长与汽车消费以及地产相关消费增长较快，推动消费增长。

但从实际增速来看，9月社会消费品零售总额同比增长9.6%，较上月下降0.6个百分点，表明有效需求依旧不足。

图3  消费品零售总额月度走势图

按消费类型分，餐饮收入以及商品零售均保持平稳增长。

分行业来看，汽车消费保持较快增长同时带动石油相关消费增长，休闲娱乐类如金银珠宝、生活消费品类增速改善，而商品房销售维持高增速也有助于家用电器等商品消费保持稳定。

图4  社会消费品零售总额分项情况（当月同比，%）

2016年9月经济环境分析-进出口

9月出口增速同比下降10.0%，降幅较上月扩大7.2个百分点，主要受外需走弱和去年高基数的影响。

9月进口增速同比下降1.9%，再度转入负增长区间。9月基数提升以及大宗商品价格逐渐回升是进口相对稳定的重要原因。

图5  进出口月度走势

分国别看，对欧盟、东盟、美国出口均出现下滑，反映出整个外需疲软。

未来随着一带一路的深化和推进，部分一带一路沿线贸易伙伴将会给我国的出口带来新的动力。

图6  中国对发达经济体、新兴市场出口增速（%）

综合数据

10月汽车总体市场运行情况

10月汽车产量同比增长19.3%

2016年10月汽车产量为246.9万辆，同比增长19.3%，同比增速较上个月下降14.9个百分点。1-10月累计生产2034.2万辆，同比增长12.9%，累计增速继续小幅走高。

去年10月份，小排量乘用车车辆购置税减半政策正式实施，在去年同期产量基数较高的影响下，10月份汽车产量同比增速较上月有所下滑。但在今年整体市场形势表现良好以及年底购车旺季即将到来的双重因素影响下，10月份汽车整体产量仍达到了19.3%的快速增长。

图7  汽车市场月度表现

乘用车市场

10月乘用车市场运行情况

1、10月乘用车市场增速较上个月有所放缓

2016年10月乘用车产量为220.9万辆，同比增长20.0%。其中，SUV增速达47.0%，仍是乘用车市场主要增长点；MPV和轿车继续保持增长态势，增速分别为24.6%和8.2%；交叉型仍大幅下降。

图8 乘用车市场产量走势图

2、10月自主份额大幅提升

1-10月份各系别累计份额中自主品牌份额提升相对明显。其中10月份自主品牌份额环比上月增长3.4个百分点，分析其原因主要是由于多款自主品牌推出新产品以及自主品牌厂家为年底旺销提前铺货；美系份额较上月小幅提升；其他系别份额均不同程度的有所下滑。

图9  乘用车分系别月度市场走势图

货车市场

1、货车市场同比增长22.4%

10月，货车生产22.3万辆，环比增长3.6%，同比增长22.4%。

图10 货车月度产量走势图

2、轻型货车市场同比增长12.0%

10月，轻型货车共生产14.1万辆，环比下降6.0%，同比增长12.0%。

图11  轻型货车月度产量走势图

3、微型货车市场同比下降51.7%

10月，微型货车生产0.1万辆，环比下降23.9%，同比下降51.7%。

图12  微型货车月度产量走势图

客车市场

10月客车市场产量环比下滑，同比下滑

10月，客车共生产3.8万辆，环比下滑6.6%，同比下滑9.0%。其中，普通客车共生产3.0万辆，环比下滑10.4%，同比下滑14.4%；专用客车生产0.8万辆，环比增长11.6%，同比增长19.8%。

1-10月，客车累计产量为34.5万辆，累计同比下滑15.2%。其中，普通客车累计生27.5万辆，累计同比下滑19.8%；专用客车累计生产7.0万辆，累计同比增长9.6%。本月客车市场产量同比下滑，累计产量同比下滑。

图13  客车月度产量走势图