2018年4月12日，工业和信息化部、公安部、交通运输部印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，发布智能网联汽车路测规范，明确车辆测试具体项目，要求车辆须具备实时远程监控的能力和对测试车辆事件进行记录、分析和重现的能力。中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心紧跟行业政策，布局开发了基于封闭测试区和半开放、开放道路的“智能网联汽车示范测试综合管理系统”，提供智能网联汽车合规路测的管理服务及示范测试一体化信息系统解决方案。

在智能网联汽车路测管理中，实现智能网联汽车远程监控和事件记录分析，通过云平台及时发现车辆状态异常并实施远程控制是进行车辆安全测试的重要保证。因此能否按照国家监管要求实现车辆数据上传与远程遥控，获得路测牌照成为企业开展智能网联汽车路测首要解决的问题。

针对企业面临的上述问题，数据资源中心开发的“智能网联汽车示范测试综合管理系统”和车载终端，可以协助企业完成车辆状态参数的上传、故障预警与远程控制功能。车辆状态参数类别包含《智能网联汽车道路测试管理规范》所规定车辆控制模式、车辆位置、驾驶行为信息、环境感知与响应状态等多类型数据，并通过系统进行车辆状态数据的可视化显示，对测试中遇到车辆异常状态进行预警与提示。通过系统远程控制功能对车辆进行远程遥控，应对车辆在测试中出现的危险状况，增强智能网联汽车路测过程中的应急处置能力，保证测试人员的人身安全。

该系统在满足国家对智能网联汽车路测的监管及数据存储要求外，还具备与智能交通系统的交互功能。通过云端综合管理系统收集智能交通信息并反馈智能网联汽车进行辅助决策，实现车、路、环境的有效协同，提升路测安全性；其数据统计分析单元通过对智能网联汽车上传数据进行清洗与可视化处理，帮助企业完成路测性能分析评测。

同时，数据资源中心针对多年对智能网联汽车驾驶场景、车辆监控和大数据处理的研究，提取了国内典型驾驶场景数据，可为封闭、半开放及开放测试区提供测试场景规划及软硬件部署服务。

国家智能网联汽车路测管理规范的发布将促进智能网联汽车路测合理展开。数据资源中心“智能网联汽车示范测试综合管理系统”方案，可协助企业满足国家智能网联汽车远程监管、数据应用、测试管理、信息安全等相关合规性需求，同时可以为企业提供面向智能网联汽车及示范测试区智能设备监测与管控的多场景、多终端、多融合一体化信息系统解决方案。（文/业务发展部 苑寿同）

智能网联汽车示范测试综合管理系统展示