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数据资源中心人机交互(HMI)实车测试正式启动
最后更新:2019-08-12 浏览:162次

2019年7月18日,数据资源中心汽车人机交互(HMI)实车测试在上海-常熟测试区域正式启动。首次测试车型选择自主企业品牌比亚迪唐DM。测试分为道路测试、专家深度静态测试、车机坐标测量、模拟驾驶平台测试、车主问卷调查等5个阶段。

首先,针对车机导航的测评采取真实道路测试,测试路线全长36.5公里,从杨浦区鞍山路出发,途径千灯逸墅及上海市第一人民医院,最终到达虹桥机场T2停车场,测试道路涵盖隧道、高架路、学校、医院、交通枢纽、城市快速等常见路况,分别从信息排布逻辑、显示清晰度、定位准确性、商店软件版本推送、接入车辆速度和转向信号优化等方面对导航系统进行了全方位测评。

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动态测试

其次是静态测试,通过采取专家真实操作,记录操作步骤及时长等,对车机功能交互方式实现、逻辑树、操作便利性以及安全隐患等方面进行评价,同时利用激光测距仪测量驾驶员身体各部位与车机设备的距离、相对位置

最后,为保证行车安全,在虚拟仿真实验室中完成剩余两项评测,利用240度环幕尽可能还原真实驾驶环境。测试通过设置不同的交互任务,记录驾驶员通过触控、按键、方向盘、语音等多种交互方式进行任务操作的过程及完成情况,同时结合眼动仪记录驾驶操作过程中视线的偏移情况,最终对车机的交互性能进行评价分析。

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模拟驾驶平台测试

人机交互作为一门研究系统与用户之间交互关系的学科,直接影响消费者在车内的体验,甚至行车安全;尤其对于智能汽车来说,HMI 是支持用户使用车辆和获取服务最主要的方式,它对 “未来出行方式” 的实现起着关键的作用。对此,中国汽车技术研究中心数据资源中心布局开展人机交互研究工作,搭建了人机交互仿真评价实验室,同时与同济大学合作搭建汽车人机交互评价体系,并将持续进行量产车型的人机交互测试工作,建设量产车型人机交互评价测试数据库,致力于为企业优化车型HMI设计提供科学的研究支撑。

数据资源中心预计于8月底举办HMI业务研讨会,届时将与车企、研究机构共同探讨汽车HMI发展方向与业务需求。若您对该业务感兴趣,欢迎与我们沟通交流,联系方式:薄文 16622352239。(文/产品数据部)

 




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