2019年12月20日，工业和信息化部复函天津市人民政府，支持创建天津（西青）国家级车联网先导区。中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）数据资源中心作为牵头支撑单位，提供前期建设实施方案策划及后期创建落实服务工作。该先导区也成为继无锡之后，全国第二家国家级车联网先导区。

      创建车联网先导区是推动车联网应用发展的重要措施，将推动在现有测试示范基础上进一步扩大应用范围，推动实现车联网“由点到面”的突破，提供跨行业融合创新的良好环境，在实际应用中逐一解决产业化面临的关键问题。对此，工业和信息化部也明确，该先导区的主要任务和目标是：发挥在标准机构、测试环境等方面的优势，积极探索跨行业标准化工作新模式，加快行业关键标准制定和验证，加强测试评价体系建设，促进行业管理制度和规范的完善。规模部署蜂窝车联网C-V2X网络，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，明确车联网通信终端安装方案，建立车联网安全管理、通信认证鉴权体系和信息开放、互联互通的云端服务平台。明确车联网运营主体和职责，探索丰富车联网应用场景，构建开放融合、创新发展的产业生态，形成可复制、可推广的经验做法。

      受天津市西青区政府委托，天津（西青）车联网先导区由中汽中心数据资源中心牵头支撑总体规划与建设实施方案，由中汽研智能网联技术（天津）有限公司承接具体运营工作。先导区将以“多场景应用示范、三级测试体系、双重安全防护、产业综合服务一平台”为建设落实思路开展具体工作。

      “多场景示范应用”层面，基于西青区全域570平方公里，已在中北物流园区、新城市中心、郊野公园、天津南站、赛达新兴产业园区等多点位部署5G通信网络、高精度地图、高精度定位等基础设施，并实现智能巡逻、智慧物流、智慧巴士、车联编组等规模化常态化示范。

      “三级测试体系”层面，面向车联网虚拟仿真测试评价体系已累积200余类驾驶场景，100万余测试用例，为30家企业提供研发服务；一期1475亩，总占地4000余亩的智能网联汽车封闭试验场地已开工建设，涵盖了城市街区、高速环路、乡村道路、自动泊车及多功能测试区，并将于2020年正式落成；总规划295公里，首批长度为24.5公里的开放测试道路已服务于企业开展道路测试，此外，高精度地图、高精度定位和5G网络已实现覆盖14.6平方公里。整体已初步形成“虚拟仿真-受控场地-开放道路”三级测试环境建设。

      “双重安全防护”层面，中汽中心数据资源中心支撑工信部开展车联网网络标识解析体系研究，启动信任支撑平台建设。同时，结合中汽中心数据资源中心在漏洞数据挖掘、安全防护测试、自主化攻防工具研发层面的工作基础，将联合行业主流机构，为车联网V2X规模化应用提供信息安全防护保障。

      “产业综合服务”层面，中汽中心数据资源中心支撑编制的《天津市车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》已正式印发，将围绕产业与应用两个关键词，落实20项车联网产业专项任务。同时，中汽研智能网联技术（天津）有限公司正式获批组建天津市车联网创新中心，将为天津车联网产业生态构建，实现跨行业融合，高质量发展提供全方位服务。

      下一步，在工信部指导下，中汽中心数据资源中心将持续支撑天津（西青）车联网先导区建设。落实“车、路、云、网、图”综合环境打造，推进路网设施信息化建设，提升车联网先导应用示范场景规模，加强跨行业标准支撑研究，联合ICT行业科技公司探索车联网商业运营模式，打造多产业融合创新生态。为中国汽车产业发展，推进智慧交通、智慧城市建设积极献力。（文/智能网联平台部）