2014年8月27日，由中国汽车技术研究中心主办，中国汽车技术研究中心数据资源中心承办的“2014车用材料技术国际研讨会”在上海成功召开。来自工业和信息化部、环保部的相关领导，国际汽车相关协会、国内外行业专家学者，各界媒体代表共约200余人参与此次会议。会议期间，隆重举办了“车用材料选择与评估支持数据平台”（Automotive Material Assessment and Selection System，简称AMASS）发布仪式。中国汽车技术研究中心主任赵航，国际化学品制造商协会副主席朱铭岳，国际钢铁协会北京代表处首席代表钟绍良，宝钢研究院汽车用钢研究所首席专家陈新平，杜邦公司高性能聚合物亚太区域环境法规事务总监斋藤和邦出席该仪式。
会场内，主办方对AMASS中典型材料数据通过展板的形式进行了展出，得到参会各有关企业的广泛关注。通过部分会议代表了解到，AMASS平台（http://amass.catarc.info）上线运行以后，对于降低我国汽车行业材料选择成本，提高材料性能评估效率，提升产品竞争力具有重要意义。
为了破解行业面临的共性问题，提升汽车产业链车用材料管理水平和效率，帮助汽车企业快速构建起车用材料选择和性能评估管理体系，中国汽车技术研究中心依托车用材料技术工作组（http://mwg.catarc.info），组织汽车行业共同研究设计AMASS平台。该平台接受材料企业的申报，并进行低毒低害性、挥发性、循环利用性、阻燃性等方面评定，合格的环保材料将放入AMASS供汽车行业选材和评估使用。
为保障环保材料评定工作有据可依，并且确保材料数据切实满足汽车企业需求，材料技术工作组40余家成员单位共同讨论确定了《车用材料环保性评定规范》，初步确定了进入AMASS平台的环保材料衡量标准。同时，该规范还确立了保障数据真实、有效的一系列措施。宝钢、首钢、杜邦、赢创、帝斯曼、诺贝丽斯、金发等行业领头企业已经作为第一批材料试点企业，将评定后的环保材料产品信息在AMASS中发布。
目前，AMASS涵盖金属、塑料、橡胶、涂料、粘胶剂等材料，每一种材料产品不仅有环保性评估信息，也会匹配必要的物理、力学、参考价格等性能参数，以及企业普遍关注的应力应变曲线、高速拉伸曲线、S-N曲线、蠕变曲线等高级性能曲线，为整车及零部件企业在正向开发选材、逆向竞标材料判定、材料本土化、CAE模拟仿真等方面提供数据支撑。此外，AMASS平台将与中国汽车材料数据系统CAMDS进行对接，为企业提供标准材料及回收利用技术支持，帮助企业更好应对有害物质和回收利用管理等相关环保法规。
