2020中国汽车生态设计国际论坛暨车用材料国际论坛在天津顺利召开，近期我们将进行论坛亮点与热点专题的系列回顾。本期回顾分论坛四——关键材料数据服务汽车企业做强做优。

汽车产业关联度广，从传统的皮革、陶瓷、有色、钢铁、玻璃到高强钢、铝合金、复合材料、电子材料等新材料，这些材料依托汽车行业的发展，实现了产品技术的革新以及规划化的产出。随着汽车行业轻量化、电动化和智能化的发展趋势，新材料产业也面临更多机遇与挑战。为此，中汽数据有限公司结合5G、工业互联网等新兴技术，基于车用材料大数据体系，打造集汽车材料研发、生产、加工、销售、应用、回收全流程、一站式选材用材解决方案。

据悉，该解决方案呈现两横两纵式结构。横向服务依次为基于车用材料云数据库提供的数据采集、数据处理、数据管理、数据分析相关的软件、工业APP服务，以及聚焦汽车产业在“十四五规划”指导下、在“新三化”进程中所呈现的新材料、新工艺技术分级、应用趋势研判、产业化推广策略。纵向服务主要立足车型技术开发的难点、痛点、热点，如重量与防腐目标设定、车型用材工艺技术规划、轻量化材料和防腐工艺精益设计、安全碰撞及防腐老化试验验证等，提供重量管控策略及轻量化技术规划咨询、汽车防腐降本解决方案。

中汽数据有限公司 张瑾

同时，中汽数据有限公司积极参与2020年工业互联网创新发展工程工业互联网标识解析二级节点项目，与8家单位共同组成联合体，共同建设工业互联网标识解析新能源整车行业节点。据悉，该二级节点向上对接国家顶级节点，向下对接服务企业节点，旨在联合产业链上下游企业，充分挖掘标识在汽车行业的应用价值，打造覆盖汽车产业研究开发、生产制造、运行使用、循环利用全生命周期的应用场景，如整车研发设计共性技术及知识服务、新能源整车运行情况监控、新能源整车智慧交通、新能源整车租赁及出行服务、关键零部件供应链服务平台、新能源动力电池回收和梯次利用、新能源动力电池溯源等。接下来，将标识推广至全行业，可以打破企业间信息壁垒，打通数据孤岛，赋能升级汽车产业信息化，提升国家对汽车行业的整体管理水平，支撑政府监管。

中汽数据有限公司 贾国瑞

2、知识服务推动车用材料高质量发展

在大数据时代，汽车行业对综合性知识服务的需求不断增加，亟需多来源数据的知识融合和知识服务。为此，中国工程院在2012年开始、启动中国工程科技知识中心建设。目前，该中心作为工程科技领域信息的汇聚中心、数据的挖掘中心、知识服务的中心，已经有将近30个分中心上线服务，收录科技报告480万条、智库报告2.5万份、中国工程院历年咨询报告600余份，专家学者2382位院士、1.3亿国际专家。会上，来自中国工程科技知识中心试验技术分中心和冶金分中心的专家详细介绍了各分中心的建设情况。

据悉，中国工程科技知识中心试验技术分中心是以我国各领域工程科技重大需求为牵引，通过试验技术相关资源汇聚和数据挖掘，建设跨学科、跨领域的试验技术数据资源和知识服务平台；目前已汇聚试验技术相关的20类、730万条专业知识资源，包含试验室安全、增材制作、汽车材料、认证认可4个专题，为汽车材料行业企业、机构提供试验技术咨询和综合采信服务。

中国工程科技知识中心试验技术分中心 唐凌天

中国工程科技知识中心冶金分中心，即“冶金专业知识服务系统”，主要依托国家科技图书文献中心建设，做矿业、冶金、工程材料领域、政府和企业信赖的、一站式信息服务机构。2020年订购印本外文文献24,549种，覆盖理、工、农、医四大领域100多个学科和专业；收录中文标准约3万条，外文标准文献11万余条，涵盖网络版电子资源数据库215个、超过29万种期刊及图书。这些也在支撑汽车行业开展材料产品生产设备改造、工艺技术革新、产品结构调整、市场竞争预判等。

中国工程科技知识中心冶金分中心 李春萌

3、材料信息化管理支撑“造车新势力”领航

威马汽车作为新能源造车新势力，致力于以更好的产品和服务体验改变人们的出行方式。相比传统车企，起步晚、底子不够厚，考虑到产品开发过程中面临的各种各样数据管理问题，如材料基本信息、材料物性、化学成分及性能参数等；与中汽数据有限公司合作研发了车用材料数据库，通过建立线上统一的材料数据储存和管理平台，一方面保证了数据的准备性、规范性、完整性；另一方面解决仿真部门所需要的材料性能参数管理问题。

会上，相关专家提到，希望材料数据库不仅仅是材料数据的收集库，还能应用于例如防腐、轻量化、降本等产品开发各个方面；同时作为材料认可的信息化管理基础、为材料认可提供数据支撑，材料认可过后的参数又可以输入到材料数据库，两者相辅相成，共同推进产品开发工作。

威马汽车 李静

4、能力验证及标准体系提升材料产品质控水平

能力验证作为评价实验室技术能力的有效手段，一直是材料实验室进行质量控制的重要环节。“随着社会对质量、安全、健康要求的日益提高，汽车行业对材料产品的质控水平提出了更高的要求”，来自北京中实国金国际实验室能力验证研究有限公司的专家提到，“实验室参加能力验证计划需要考虑：覆盖实验室涉及的技术类别、覆盖产品（对象/参数）分领域/类别、特殊类型项目、检测项目相关条件改变、应对突发事件检测能力的验证及相关方的要求等因素”。

同时，为了快速响应汽车产业高质量发展要求，充分发挥市场主导作用、推动汽车新技术应用和产品质量提升，国家标准委、工信部、中国工程院、中关村管委会等部门于2017年支持成立了“中国材料与试验团体（CSTM）标准委员会”。目前，CSTM专家委员会由36位院士组成，已立项标准472项、发布标准191项。

北京中实国金国际实验室能力验证研究有限公司 吴朝辉

5、数据解说车用塑料发展新趋势

塑料具有美观、重量轻、便于加工等优点，已成为汽车最重要的材料组成之一。会上，来自宝理塑料的专家通过分析近10年车用塑料应用数据指出：全球每年约10%的塑料用于汽车，零部件数量多的HEV、PHV中树脂的使用量多于其他车型；伴随着EV和ADAS的推广应用，电气/电子及电池组件约占树脂使用量的1/4；EV中通用工程塑料使用量减少，超级工程塑料用量増加。汽车轻量化技术的应用，使碳纤维增强材料、长纤材料、发泡材料迎来发展机遇；汽车功能化趋势为高导热材料、电磁屏蔽材料、介电可控材料、自清洁/易清洁、抗菌材料的应用带来契机；汽车低碳化进程为生物基材料、回收塑料、免喷涂材料的普及提供了可能。

宝理塑料技术部 孙竑

未来，中国汽车生态设计国际论坛暨车用材料国际论坛将继续发挥“行业风向标”作用，汇聚各界人士、专家学者的智慧，为汽车及材料行业的高质量发展提供坚实的平台及广阔的交流空间。（文/材料研究部）