2021年3月10日，欧洲议会以444票赞成、70票反对、181票弃权通过了一项关于与世贸组织兼容的欧盟碳边境调节机制(CBAM)的决议。该议案称，如果一些与欧盟有贸易往来的国家不能遵守碳排放相关规定，欧盟将对这些国家进口商品征收碳关税。

议案主要包括三点内容：其一，欧盟碳排放交易体系（EU-ETS）下的所有商品均应纳入碳关税征收范围；其二，碳关税所得收入应支持欧盟气候能源产业政策；其三，该机制不得被贸易保护主义滥用。

此前，欧洲绿色新政已经指出，考虑将道路交通碳排放纳入欧盟碳排放交易体系（EU-ETS）。随着汽车行业碳排放由道路直接排放向全生命周期转移，欧盟正逐渐从全生命周期的角度管理汽车行业碳排放，包括原材料获取、整车生产、燃料生产和道路直接排放等阶段，并预计2025年每一辆出口到欧盟市场的汽车核算发布其生命周期碳排放。目前，钢铁、铝、电力、炼油等汽车上游供应链和下游能源链产业，从2023年开始并经过评估后，将被纳入欧盟碳边境调节机制。

对于碳边境调节机制，高盛集团（The Goldman Sachs Group,Inc.）预计如果对整个碳足迹征收100美元/吨CO₂的碳税，那么中国对欧盟总出口每年将可能被征收高达350亿美元的碳边境调节税。

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