近年来，我国新能源汽车产业迅猛发展，动力蓄电池产业规模不断扩张。截至2020年1月底，新能源汽车累计产量已达422余万辆，动力蓄电池累计配套量约200GWh。据预测，新能源汽车动力蓄电池将于2020年进入规模化退役期，其回收利用问题日益紧迫，成为政府主管部门与社会公众关注的热点。退役动力蓄电池如处置不当，随意丢弃，不仅会给社会带来环境影响和安全隐患，而且会造成资源浪费。做好动力蓄电池回收利用工作，对促进新能源汽车产业绿色健康发展、践行生态文明建设具有重要战略意义。

自2016年起，中汽数据有限公司（以下简称“中汽数据”）支撑工业和信息化部开展动力蓄电池回收利用管理政策研究工作，发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（简称《管理办法》）等10余项政策文件，构建了“顶层制度-溯源管理-行业规范-试点示范-事中事后监管”常态化工作机制。

我国动力蓄电池回收利用管理制度体系

为进一步规范动力蓄电池回收服务网点建设，工业和信息化部于2019年10月发布了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》（简称《指南》），从回收服务网点职能、设施、作业规程及安全环保等方面明确了网点建设和运营要求，同时要求已建网点于2020年4月30日之前完成整改。

《指南》发布公告

中汽数据在政策研究与政府支撑工作基础上，面向行业深入调研动力蓄电池回收利用产业链上下游企业相关需求，围绕行业数据挖掘与分析、商业模式探索与推广、共性技术研究与创新、平台工具开发与应用等方面为行业提供一站式解决方案。

动力蓄电池回收服务体系建设及能力提升研究

为协助汽车生产与梯次利用企业有效落实《指南》要求，合理规划回收服务体系，规范电池回收流程，中汽数据深入开展动力蓄电池回收服务体系建设及能力提升研究，助力企业高效实现法规应对。

（1）回收服务网点规划布局研究

基于不同区域新能源汽车产销量及动力蓄电池配套情况，预判动力蓄电池退役时空分布，研究区域性回收服务网点建设密度与建设方式，评估当前回收服务体系布局的合理性；基于管理政策要求，以降低建设成本，实现资源最优化配置为原则，研究提出具有针对性的回收服务网点规划布局建议。

（2）回收服务网点合规性建设方案研究

按照《指南》要求，分别从布局规划、场地建设、设施配备、文件编制等方面研究形成了回收服务网点合规性建设方案。布局规划层面，灵活采用共建、授权等方式，多渠道搭建回收服务体系，完成销售区域全覆盖；设施配备层面，基础设施、专业设施及消防设施配备齐全，保障回收服务网点规范作业能力；文件编制层面，完善各项内部管理制度，确保回收服务网点规范运营。从实操层面助力企业便捷高效的完成回收服务网点建设及整改。

回收服务网点建设方案

回收服务网点作业规程

（3）动力蓄电池综合利用行业支撑服务系统

为解决退役动力蓄电池供需信息不对称、市场流通不规范、交易定价不合理等问题，中汽数据开发建设了“动力蓄电池综合利用行业支撑服务系统”，涵盖行业信息咨询、供需信息发布、退役电池残值评估等功能板块，现已上线1.0版本，并启动行业试用。

退役动力蓄电池供需信息发布界面

下一步，中汽数据将依托动力蓄电池回收利用政策研究基础，持续做好政府支撑与行业管理工作，为动力蓄电池回收利用产业链上下游企业提供专业、高效的技术支撑服务，与行业一道共同推动动力蓄电池回收服务体系建设及优化，促进动力蓄电池回收利用行业规范化、高值化发展。

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